Ένα από τα σημαντικότερα συστήματα στο αυτοκίνητο είναι το ηλεκτρικό. Ειδικά στο σύγχρονο αυτοκίνητο αισθητήρες και ενεργοποιητές απαιτούν ηλεκτρική ενέργεια για να λειτουργήσουν η οποία όταν ο κινητήρας λειτουργεί προέρχεται από την γεννήτρια (δυναμό) φορτίζοντας παράλληλα την μπαταρία.

Τα επιμέρους κυκλώματα που περιλαμβάνει το ηλεκτρικό σύστημα είναι: α) το κύκλωμα ανάφλεξης (για τους σπινθηριστές, το κύκλωμα αυτό δεν υπάρχει στα πετρελαιοκίνητα), β) το κύκλωμα φόρτισης (ρυθμίζει την τάση και την φόρτιση της μπαταρίας), γ) το κύκλωμα εκκίνησης (την μίζα ή τα συστήματα start/stop), δ) το κύκλωμα βοηθητικών συστημάτων (κλιματισμός, υαλοκαθαριστήρες, πίνακας οργάνων, ηχοσύστημα, βεντιλαντέρ κ.α.) και ε) το κύκλωμα φωτισμού (φωτιστικά σώματα, φλας κ.α.).

Υπάρχουν διάφοροι τύποι λαμπτήρων. Οι λαμπτήρες πυρακτώσεως είναι ο πιο απλός τύπος με την χαμηλότερη απόδοση και διάρκεια ζωής. Αποτελείται από ένα εξαιρετικά λεπτό μεταλλικό στοιχείο (συνήθως από βολφράμιο) το οποίο εκπέμπει φως όταν στα άκρα του υπάρχει ηλεκτρική τάση. Επειδή το στοιχείο φθείρεται από την θερμότητα (φανταστείτε μια μικρή αντίσταση που δεν υπερθερμαίνεται επειδή την ψύχει το αέριο αργό) όσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς μία λάμπας πυρακτώσεως τόσο μικρότερη είναι η διάρκεια ζωής. Λόγω της υπερβολικής κατανάλωσης ο συγκεκριμένος τύπος λαμπτήρα αποσύρεται βάση ευρωπαϊκής οδηγίας και έχει καταργηθεί εντελώς από το 2012.

Οι λαμπτήρες αλογόνου αποτελούν την εξέλιξη των απλών λαμπτήρων πυράκτωσης. Είναι ιδανικές λόγω απλότητας, κόστους και διάρκειας ζωής η οποία είναι περίπου διπλάσια από αυτή των απλών πυράκτωσης (περίπου 500-700 h συνεχούς λειτουργίας). Ονομάζονται και λαμπτήρες ιωδίου-χαλαζία επειδή στο εσωτερικό τους υπάρχει αδρανές αέριο και ατμοί ιωδίου ή βρωμίου (το νήμα είναι και εδώ από βολφράμιο).

 

Πηγή: NewsAuto

ΤΟ ΕΙΔΑΜΕ ΕΔΩ