Σειρά ανανέωσης και για τις τετρακίνητες Porsche 911 VIDEO


Μετά την παρουσίαση της ανανεωμένης 911, η γερμανική εταιρία ανακοίνωσε και τις τετρακίνητες εκδόσεις με την βασική να ξεκινά στην γερμανική αγορά από 103.983€ και την S από 118.1444€…

 

 

Ο νέος turbo 6-κύλινδρος 3-λιτρος boxer περνά και κάτω από το καπό των Carrera 4 και Carrera 4 S, καθώς και των ανοιχτών Targa 4 και Targa 4 S. Οπτικά, οι τετρακίνητες Carrera ξεχωρίζουν από τα φαρδύτερα καπούλια (κατά 44 mm) και την αυξημένη απόσταση από το έδαφος (κατά 10 mm), ενώ υπάρχει και ενιαίο τρίτο στοπ που διατρέχει το πίσω μέρος.

Σειρά ανανέωσης και για τις τετρακίνητες Porsche 911 VIDEO

Όπως και στην περίπτωση της πισωκίνητης 911 Carrera, έτσι και στις τετρακίνητες η βασική έκδοση αποδίδει 370 PS/450 Nm, ενώ οι ισχυρότερες S είναι στα 420 PS/500 Nm. Στην περίπτωση με το κιβώτιο PDK και το πακέτο Sport Chrono, η 911 Carrera 4 επιταχύνει σε 4,1 sec για τα πρώτα 100 km/h από στάση (η S είναι 0,3 sec ταχύτερη) με την τελική ταχύτητα να κυμαίνεται από 287 έως 305 km/h. Αξίζει να σημειωθεί πως το βελτιωμένο σύστημα τετρακίνησης συνδυάζεται στάνταρ με την ενεργητική ανάρτηση PASM (Porsche Active Suspension Management).


 
Σειρά ανανέωσης και για τις τετρακίνητες Porsche 911 VIDEO

 

Σειρά ανανέωσης και για τις τετρακίνητες Porsche 911 VIDEO Σειρά ανανέωσης και για τις τετρακίνητες Porsche 911 VIDEO Σειρά ανανέωσης και για τις τετρακίνητες Porsche 911 VIDEO
Σειρά ανανέωσης και για τις τετρακίνητες Porsche 911 VIDEO Σειρά ανανέωσης και για τις τετρακίνητες Porsche 911 VIDEO Σειρά ανανέωσης και για τις τετρακίνητες Porsche 911 VIDEO
Σειρά ανανέωσης και για τις τετρακίνητες Porsche 911 VIDEO Σειρά ανανέωσης και για τις τετρακίνητες Porsche 911 VIDEO Σειρά ανανέωσης και για τις τετρακίνητες Porsche 911 VIDEO

 

 

Πως λειτουργεί η τετραδιεύθυνση της Porsche 911 Carrera;

 

Η γερμανική φίρμα έδωσε στην δημοσιότητα ένα ενδιαφέρον βίντεο που δείχνει τον τρόπο που λειτουργεί η ενεργητική τετραδιεύθυνση στην ανανεωμένη 911…

 

Μέχρι πρότινος η ενεργητική τετραδιεύθυνσηαποτελούσε προνόμιο αποκλειστικά των 911 Turbo και 911 GT3.
Ωστόσο, από την πρόσφατα
ανανεωμένη 911 και συγκεκριμένα στις Carrera S το σύστημα θα προσφέρεται
στάνταρ για να εξασφαλίζει μεγαλύτερη πρακτικότητα στους επιτόπιους ελιγμούς (όπου οι πίσω τροχοί
στρίβουν αντίθετα από τους μπροστινούς) και καλύτερη κατευθυντικότητα και κράτημα στις στροφές
και τις υψηλότερες ταχύτητες (εδώ οι πίσω ακολουθούν την διεύθυνση των μπροστινών τροχών).
Σειρά ανανέωσης και για τις τετρακίνητες Porsche 911 VIDEO
  

Πηγή: www.caroto.gr

ΤΟ ΕΙΔΑΜΕ ΕΔΩ