Πρακτικά αποτελεί εξέλιξη του Intrado -του πρωτότυπου που είχε παρουσιάσει η κορεάτικη εταιρεία πριν από έναν περίπου χρόνο-, ενώ στο επίσης πρωτότυπο Enduro -με μηκος αμαξώματος στα 4,27 μέτρα- έχει αυξηθεί η απόσταση από το έδαφος. Τονισμένα είναι και τα φτερά, ενώ ενδιαφέρουσες λεπτομέρειες είναι τα σκαλοπάτια στα μαρσπιέ -ώστε να φτάνει κανείς εύκολα τις ράγες οροφής- αλλά και το εξωτερικό συρτάρι στο πίσω μέρος.

Το πιο χαρακτηριστικό στοιχείο του Enduro είναι όμως η τελευταία και πολύ ωραία παραλλαγή της εξαγωνικής μάσκας της Hyundai, που κατεβαίνει μέχρι πολύ χαμηλά και ενσωματώνεται ωραία με τον εμπρός προφυλακτήρα. Ο κινητήρας του Hyundai Enduro είναι ο turbo T-GDI των 2.000 cc της μάρκας, ο οποίος συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη με 7 σχέσεις. Τώρα, με δεδομένο πως η κατηγορία των crossover αναπτύσσεται συνεχώς, η λογική λέει πως σύντομα θα δούμε την Hyundai να λανσάρει αντίστοιχες εκδόσεις των υπάρχοντων ή νέων μοντέλων της…