Στο δρόμο, με «κανονικά» ελαστικά το «τουμπανιασμένο» GT-R θέλει κάτω από 10 δλ., όχι για το 0-100, για το 400άρι. Την ίδια στιγμή είναι και το καθημερινό αυτοκίνητο του ιδιοκτήτη του…
Μετά από πολλά βελτιωμένα Nissan GT-R, έφτασε η ώρα να δούμε κι ένα ελληνικό. Όχι, όμως, ένα όποιο να `ναι. Μιλάμε για σχεδόν 1.360 ίππους…
Πηγή: www.autotriti.gr
ΤΟ ΕΙΔΑΜΕ ΕΔΩ
